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「e尊国际在线」自由侠和赛道,是不是有点跑偏?

[ 发布日期:2020-01-11 13:27:58] 浏览人数: 2785

「e尊国际在线」自由侠和赛道,是不是有点跑偏?

e尊国际在线,北京的天气真是糟糕透了,在去锐思赛车场的路上,雾霾把太阳遮盖得像蒙了一层灰布。不过此刻的心情却丝毫未受到影响,因为我知道,那儿有个小鲜肉在等我,准确说是—jeep自由侠。

jeep和赛道?是不是有点跑偏了?然而并没有,这是一个jeep自由侠的赛道日,但与其说是赛道日倒不如说是jeep自由侠的各种地形体验日,诸如驼峰、枕木颠簸路面、两轮行驶体验、砂石赛道拉力等都是活动当天的一些项目。

除此之外还赛道竞速,这个环节给留下我的印象很深,因为可以很好的体验自由侠在接近极限状态下的一些性能,像极限过弯时底盘的表现,方向盘指向的精准及高速超车时动力的输出等都能直观的感受到,另外一个原因,是坐在副驾扮演教练角色的美女赛车手。

情怀的烙印很深

锐思赛车场刚下车,就看到几台jeep自由侠呆萌的杵在那。说起自由侠的外观,好像从自由光开始jeep就走起了时尚路线,不再偏执于纯硬派的风格,而自由侠更是将时尚发挥到了极致。不过与其说是时尚倒不如说是精致,方方正正、四轮四角的车身设计,圆灯、七幅格栅等经典的jeep元素,使自由侠看起来不仅是萌还颇有些man味十足。

而来源于二战时期威利斯后挂油桶的尾灯造型,是在致敬经典,车内外的细节上则是体现情怀的地方,中控显示屏上部自豪的印上了since 1941,座椅靠背,扶手箱等都印上了jeep圆灯+7孔的经典标示,好像巴不得告诉每一位乘坐者们:“嘿,这可是一辆jeep”。

情怀的铺垫是要牺牲一定的实用性的,自由侠的内饰上各种情怀烙印对jeep的忠粉们的确很赞,可是我却发现一个很尴尬的问题,尽管自由侠的内饰被誉为沃德十佳内饰,但前排的储物空间并不宽裕,两侧车门的储物格勉强能放下一瓶矿泉水,中央扶手箱的杯架在放了两部手机之后再塞一部手台都很勉强。

不过好在自由侠的盒式造型,使得车内的头部空间非常充裕,再搭配超大尺寸的全景天窗使得乘坐感很好,尾箱空间的深度和高度也很不错。

自由侠身上还有哪些jeep精神?

很多人说,自由光,自由侠这种城市suv并不能代表jeep的全部精神,是jeep的离经叛道。但是要知道,自由侠的英文名renegade的直译就是叛逆者。作为入门级城市suv的它,并不需要做到像牧马人、大切诺基那样对全地形的征服,更何况自由侠并不像大多城市suv那样温顺,骨子里依然存有jeep的一丝野性。

最能体现自由侠野性是在一段砂石赛道上,这个项目由专业的拉力赛车手驾驶,1.4t涡轮增压发动机在专业车手的激发下,爆发出的动力让坐在副驾的我很惊讶,圈速很快,车身却没有明显侧倾感,四轮独立悬挂加上fsd自适应减震系统的搭配,能够感知不同路况和驾驶状态的震动频率,自动调节阻尼强度,只要不是起伏太大的路面,处理起来还是显得游刃有余。

jeep自由侠的转向系统还使用了dst动态转向辅助,系统不仅监控车速、转速、提供湿度的助力,同时与esc系统整合。当车辆出现转向不足或转向过度时,电子系统会对转向机构施加辅助力量,以增加行驶稳定性,这一点在野外非铺装路面的驾驶很重要。

枕木颠簸路面也是能体现自由侠悬挂性能的测试,其四轮独立悬架能够稳稳地撑住高重心的车身,虽然你能感觉到整个车身都在剧烈摇晃,但是车身的整体感很强。随后的“驼峰”挑战项目,jeep自由侠也很出色的完成了任务,自由侠接近角为19.5°,最小离地间隙176mm,最小离去角为29.6°,最大爬坡高度达到30%,在面对驼峰时只要稳住油门把住方向,想通过并不难。

最后的是赛道竞速环节,这一环节的感受是最深的。锐思赛道虽然不长,但是有几处弯道对车辆的刹车和悬挂调校也颇具考验。此次试驾的自由侠与1.4t涡轮增压发动搭配的是7dct双离合变速箱,起步时油门反应稍有些慢,不过跑起来之后,发动机转速超过约2000rpm,明显感觉到发动机开始了浑厚的扭矩输出,动力的倾泻非常充沛。

不过由于不熟悉赛道,在教练的指导下手忙脚乱的跑完了第一圈,跑第二圈时开始注意走线,也就是遵循“外内外”原则,也就是从赛道外侧入弯,通过最内侧的弯心,这样的走位很有效果。

弯道上自由侠的悬架表现前面有说过,支撑很足,电子稳定系统的介入也很快,有几次过弯转向过度造成推头,但车辆并未因为打滑而失控,即使轮胎与地面的摩擦后开始了高声嘶叫,但车身状态被抑制的很好,作为驾驶者可以从容的做到回方向收油。自由侠的车身短小,方向盘的指向却很精准,与高速时偏沉的方向回馈感综合起来,的确能产生不少驾驶乐趣。

al频道小结

jeep一向不缺拥趸。但对于多数人而言,选择一辆车,只有情怀并不能构成埋单的理由,这是一个理性和感性交织的过程。而在自由侠身上这种均衡体现的却很恰当,有情怀还不乏实力,理想和实用性得到了兼容。

jeep也有句人尽皆知的文案“用实力让情怀落地”,对于自由侠来说价格就已经让它接到地气了,用十五万元左右的价钱去买辆jeep或者是为情怀埋单,这对于很多人来说的确很有吸引力。

但是一个建议,如果真准备开着jeep自由侠去诗和远方的话,可以再理性一点,还有辆四驱版的自由侠在等你。

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