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「彩22彩票投注」运20已服役,更大的中国版安124还会远吗?俄国人笑不出来了

[ 发布日期:2020-01-11 14:11:19] 浏览人数: 2410

「彩22彩票投注」运20已服役,更大的中国版安124还会远吗?俄国人笑不出来了

彩22彩票投注,尽管在上世纪80年代,中国开始量产运-8运输机,这是一种仿制苏联安-12的中型运输机,从那以后,这就是中国能够生产的最大的运输机,而其原型安-12早在50年代就已经量产服役,运-8的最大航程只有3500公里左右,最大有效载荷20吨,被归类为中型战术运输机,实在难以承担远程运输任务,90年代,中国空军引进了一批伊尔-76军用运输机,在长期的使用过程中,中国空军对这种苏制远程运输机极为满意,不论是其性能还是可靠性,由于数量有限,这批伊尔-76运输机承担了繁忙的运输和训练任务,而且还成为中国空军空警-2000预警机的平台,中国空军需要引进更多的伊尔-76运输机以满足需求。

2005年,中俄签订合同购买4架伊尔78空中加油机和34架伊尔76运输机合同,中方预先支付10亿美元,原因是苏联时代,伊尔-76的生产工厂是乌兹别克斯坦的塔什干飞机制造厂,俄罗斯劝说中国预先支付资金,将塔什干飞机制造产的生产线搬迁到俄罗斯乌兰乌德飞机制造厂,中方同意了这一要求,但当生产线建成之后,俄罗斯却以成本上升和产能有限为理由,要求中国支付更多的资金,对这一严重违反合同的行为,中国没有像印度那样选择妥协,最终双方闹得不欢而散,中国方面也进一步了解了俄国人的商业信誉。

正是对这一事件的深刻教训,中国开始研发自己的远程大型运输机,2006年初,“发展大飞机”作为国家决策被写进《国家中长期科技发展规划纲要》和《十一五规划发展纲要》。2007年2月,中国国务院常务会议原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项。2007年6月20日,大型运输机项目(即运-20)正式立项,代号072工程。2013年,运-20首次试飞成功,此后其频繁试飞,就在2016年6月15日下午十八时三十分,运-20正式交付部队服役,举国欢腾。

然而,就在同日,俄罗斯军事专家卡申6月15日在接受卫星网采访时指出,即使开始批量生产重型运输机,中国也有可能仍将不得不进口俄罗斯的重型运输机伊尔-76,其原因是,中国军工的生产能力满足不了解放军对重型运输机数量的需求。迄今为止中国批量生产的最大型飞机是运-8。1981年开始批量生产,2010年前已制造出169架。平均生产速度为每年5-6架,但实际上头几年的生产速度要低得多。总的来看,中国生产大型飞机的工业潜力不大。中国面临大力增强生产大型飞机能力的任务。众所周知,为生产运-20,早在2008年就已开始扩家西安飞机制造厂。然而,建设厂房,购买设备,要比培训人员容易得多。员工人数的迅速扩大,有可能降低培训质量,降低最终产品的质量。即使在进行了一整套试验后,生产新型飞机的速度也不会很快。有可能头几年的年生产速度,只有2-4架。而这意味着,即使很快开始批量生产重型运输机,中国也有可能仍将不得不进口俄罗斯的重型运输机伊尔-76。

军事评论员赵喜说,中国开始量产运20,意味着俄罗斯伊尔-76运输机在中国市场的垄断地位结束甚至消失,俄罗斯唯一能够赚钱的也就只剩下利润有限的发动机了,俄罗斯如今后悔当年的举动也已经晚了,中国虽然可能在初期阶段,运-20的生产速度有限,但中国空军也没有马上就装备大量大型运输机的急切需求,而且,中国已经开始与苏联时代最具技术实力的乌克兰安东诺夫设计局展开合作,安东诺夫设计局已经在中国运-20运输机和若干飞机项目上提供技术帮助,甚至愿意将安-124运输机的技术出售给中国,相比之下,目前俄罗斯最先进的也不过是伊尔-476,俄罗斯人垄断中国大型运输机市场的时代结束了,当然,如果未来俄罗斯人愿意,我们可以向他们提供安-124的中国版本。